вторник, 29 декабря 2009 г.

Всех с Наступающим Новым Годом !


Всех с Наступающим Новым Годом ! Пусть он будет
ещё более богатым на интересные автоспортивные события и жизненные успехи и
удачи !

Итоги голосования - в Номинациях F1 Сезона-2009 !

Итоги голосования - в Номинациях F1 Сезона-2009 !



  ( по версии forum.navy.dp.ua )







P.S.: - Благодарю Всех кто принял участие в голосовании и в выборе Номинаций F-1 Сезона-2009 !



Всех
с Наступающим и до встречи в Новом Году ! Пусть он будет ещё более
богатым на интересные автоспортивные события и жизненные успехи и удачи
!

Михаэль Шумахер: "Я не рассматривал другие варианты"


Вопрос: Что привело к вашему решению?
Михаэль Шумахер: Моя мотивация очень проста. Все решил звонок Росса Брауна в конце ноября, когда речь зашла о моем возможном возвращении. Кроме того, я знал, что Mercedes-Benz окажет серьезную поддержку. К концу 2006 года я устал от Формулы 1, но спустя три года вновь полон сил и энергии. Я в отличной форме. Какое-то время я развлекался мотогонками, но пришло время заняться серьёзным делом.

Вопрос: Как обстоят дела с вашей шеей?
Михаэль Шумахер: Это, безусловно, важный вопрос. Необходимо было иметь полную уверенность, что с ней все в порядке. Перед принятием решения всё было многократно проверено. Сейчас я могу со 100%-й уверенностью заявить о том, что проблем больше нет. К сожалению, летом, когда я хотел выступать за Ferrari, после аварии прошло слишком мало времени, и травма сказывалась. Сейчас же всё в полном порядке, я в такой же хорошей форме, как и раньше.

Вопрос: Вам придётся бороться колесо в колесо с Льюисом Хэмилтоном и Фернандо Алонсо. Как вы думаете, вы так же быстры, как и раньше?
Михаэль Шумахер: Я абсолютно в этом уверен. Когда я после падения с мотоцикла впервые сел за руль карта, то сразу же показал отличную скорость. Конечно, я должен доказать это на деле, но борьба колесо в колесо с этими ребятами не принесет мне ничего, кроме удовольствия. Если честно, я с нетерпением этого жду. И мне очень приятно, что в меня верят.



Вопрос: Что для вас значит расставание с Ferrari и вступление в ряды Mercedes?
Михаэль Шумахер: Это было непросто решение. После 14 лет работы с Ferrari у меня осталось много друзей и отличных воспоминаний. Единственная причина, которая заставила меня всерьез задуматься о возращении – ко мне обратились мои старые друзья. Не стоит забывать и о том, что в своё время я смог пробиться в Формулу 1 благодаря Mercedes-Benz. И вот, наконец, союз Росса Брауна – Mercedes сделал возможным мое возвращение. Я рад, что могу помочь Mercedes в ответ за ту поддержку, которую они оказали мне в начале моей карьеры.

Вопрос: Своими достижениями в Формуле 1 вы добились феноменальной репутации. Вы не рискуете? Не боитесь, что впечатления от ваших прошлых заслуг могут забыться?
Михаэль Шумахер: Я думаю, что мои заслуги никуда не денутся, а кроме того, я намерен их преумножить. В 2009-м эта команда выиграла оба титула. С учетом поддержки со стороны Mercedes-Benz, нашей главной и единственной целью является победа в чемпионате. Борьба будет сложной, но я очень рад, что буду в ней участвовать.

Вопрос: Советовались ли вы с семьей, с женой и детьми, когда принимали решение о возвращении в Формулу 1?
Михаэль Шумахер: Конечно. Обсуждать такие вещи в кругу семьи – это вполне естественно. Все были очень взволнованы. Жена не спорила, она хотела того же.

Вопрос: Насколько долго вы будете выступать за Mercedes?
Михаэль Шумахер: Речь идёт о трехлетнем контракте. Это не контракт на один год без возможности продления, мы настроены на долгосрочное сотрудничество.

Вопрос: Что заставило вас принять это решение именно сейчас? Раньше вы утверждали, что не настроены возвращаться...
Михаэль Шумахер: К концу 2006 года моя энергия иссякла. Мне необходим был этот перерыв. Я не думал о возвращении, занимался самыми разными вещами и получал от них удовольствие. Но обстоятельства сложились весьма благоприятно, и я подумал: почему бы и нет?

Вопрос: Как вы оцениваете свои шансы вновь завоевать титул – и кто ваши главные соперники?
Михаэль Шумахер: Обычно в таких случаях принято говорить о четырёх лучших команды предыдущего сезона. Борьба будет плотной и жесткой, но люди в меня верят.

GTR 2 | FIA GT Racing Game

''Get Closer, Get Real''


http://allmotorsportsru.forumbb.ru/uploads/0008/b8/56/2394-1.jpg



Для Тех кто ещё не пробовал свои силы в GTR-2:



Скачать ''GTR 2: FIA GT Racing Game'' (2006) Рус ( с torrents.ru )



Дополнения к игре:



http://allmotorsportsru.forumbb.ru/uploads/0008/b8/56/2400-1-f.jpg



  -
Cегодня к игре существует множество различных Аддонов,- новые авто и
трассы, есть полноценные Моды c Чемпионатами Различных гоночных серий
включая Ф-1, ДТМ и др., и ещё много чего интересного, что может
достаточно освежить эту игру !



Вот только парочка Сайтов на которых можно скачать любые понравившиеся вам Дополнения к игре,
хоть то новый скин, новая машина, новая трасса или же Абсолютно новый
Мод который внесёт какой нибудь новый Чемпионат в вашу игру:



nogripracing » Downloads » GTR2 Mods     



esport-racing.de » Downloads » GTR2 Mods



gtr4u.de » Downloads » GTR2 Mods



virtualr.net » Downloads » GTR2 Mods



racesimulations » Downloads » GTR2 Mods



bhmotorsports.com » Downloads » GTR2 Mods



vfoc.net » Downloads » GTR2 Mods



autosim.ru » Downloads » GTR2 Mods



DTM-2009 Season Highlights

http://www.youtube.com/watch?v=OSAnD9Qb13Y&feature=player_embedded

Кто виноват в уходе Кими?

http://www.proformula.ua/pictures/news/1259940169.jpg



Уход
Кими Райкконена из Ф1 – на год или навсегда – событие, безусловно,
экстраординароное. Чемпион Мира, в самом рассвете сил, еще вчера лидер
одной из ведущих команд не нашел себе место на следующий сезон. Не
плюнул на спорт. Не был дисквалифицирован. А именно не нашел себе
место, при том, что каких-то личностных скандалов не было. Ситуация,
мягко говоря, нестандартная для любого спорта.

Вина Кими в
происшедшем очевидна – как-никак конечное решение в любом случае
принимает именно он, и никто иной. Равно, как косвенно виноваты в
происшедшем и боссы Santander, и Макс Мосли, затеявший снижение
расходов, и автопроизводители, эту кампанию по снижению расходов своими
уходами спровоцировавшие. Но наибольшая степень вины и ответственности
лежит именно на менеджерах Райкконена, Дэвиде и Стивене Робертсонах.
Именно они не справились со своей задачей – обеспечить Кими продолжение
карьеры в Ф1.



Именно на менеджере лежит ответственность
за все, что делает пилот, за его контракты и его карьеру. И если гонщик
«спит» во время спонсорского пиар-мероприятия, то ни кто иной, как
менеджер должен «разбудить» его. Именно менеджер должен смотреть по
сторонам, пока пилот наматывает круги по трассе, быть в постоянном
контакте едва ли не сов семи командами, и считать все возможные шаги на
два-три года вперед. Если у пилота проблемы с нынешней командой, то это
проблемы и менеджера тоже, и каким бы звездным гонщик ни был, задача
менеджера, как профессионала, решить эти проблемы, и в первую очередь,
поговорить с пилотом, попутно рассказав ему все перспективы того или
иного поведения. Никто не любит журналистов, изо дня в день задающих
одни и те же вопросы, и никто не любит однообразные спонсорские
мероприятия, но, начиная игру, нужно принимать все ее правила. И именно
на плечах Робертсонов лежала задача, сделать из блестящего гонщика Кими
Райкконена, командного игрока, который в любом случае был бы интересен
топ-командам. И уж тем более, именно Робертсоны были ответственны за
перспективы Кими в Ф1 – хочется надеяться, что прежде чем Райкконен
принял решение об отказе от выступлений, его менеджеры всесторонне
объяснили ему возможные последствия такого шага.



Никто
никогда не узнает, по каким именно причинам контракт Райкконена и
McLaren, равно как и контракт с Mercedes, так и не были подписаны. Тот
факт, что переговоры велись и были вполне реальными несомненен,
Несомненно, во всяком случае, в отношении McLaren, что подписание
контракта сорвалось буквально в последний момент.



Если
все дело лишь в деньгах – считается, что Кими получит от Ferrari 17
млн. евро, если не найдет работу, и лишь 10 млн. евро, если найдет – то
цена вопроса составила никак не больше 3-4 миллионов. Деньги не малые,
но и не такие большие, чтобы пожертвовать своей карьерой. И уж тем
более, не такие большие, если вспомнить гонорары Райкконена в Ferrari,
на фоне которых эти малые миллионы выглядят сущими пустяками.



Если
же все упирается в свободное время финна, и его желание выступать в
Ралли, то остается лишь искренне снять шляпу перед человеком, который
ценит свои собственные увлечения выше карьеры. Но бросить на одну чашу
весов два-три года выступлений в топ-команде, и не меньше 20 миллионов
заработка, а на другую – пять-шесть раллийных гонок (больше Кими все
равно не смог бы проехать, выступай он полноценно в Ф1) – это серьезный
шаг. Зато теперь у Кими будет целый год, если не больше, который он
сможет полностью посвятить гонянию на машине по лесам и тундрам.



Сложно
представить, что еще могло помешать Райкконену подписать контракт с
McLaren. Все разговоры о нежелании Хэмилтона иметь равного соперника,
не более чем разговоры. И уж тем более, сложно представить, чтобы
статус второго пилота был закреплен юридически. А даже если так, то
совершенно не ясно, почему Кими не оказался в Mercedes, где его ждал бы
статус звезды и первого пилота.



Возможно, сам Райкконен
требовал от команд каких-то гарантий стабильности и качества, но едва
ли хоть кто-то готов их сегодня дать.



В истории ухода
Кими из Ф1 есть еще много темных пятен, недомолвок и «непоняток» – чего
стоят только заявления Робертсона, что Райкконен будет выступать только
в McLaren или нигде, за которыми сразу же последовали переговоры с
другой командой – но можно смело сказать, никогда за всю историю Ф1 в
общем-то востребованный и не потерявший мотивацию, молодой и безусловно
талантливый Чемпион Мира, не «вылетал» из спорта, оставляя такой осадок.



Как
бы там ни было, но факт остается фактом – Формуле 1 будет очень не
хватать Кими Райкконена. Он был, своего рода, продвинутой версией
Ирвайна и Вильнева, которые говорили и делали, что хотели, наплевав на
общепринятые нормы и стандарты. Остается лишь надеяться, что решение
Кими было осознанным и взвешенным.

DAKAR 2010: Украiнцi вирушили на ''ДАКАР'' !


Украiнцi вирушили на ''ДАКАР'' 14-го листопада у Киiвi як завжди прямо з Майдану Незалежностi !



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/18/12971892.jpg



14
листопада, на Майдані Незалежності відбулося яскраве шоу з приводу
відбуття української команди автогонщиків "Sixt Ukraine" до Латинської
Америки, де з 2 по 17 січня 2010 року пройдуть найяскравіші перегони
світу - ралі "Дакар". Організатори свята - канал "Інтер", який буде
проводити пряму трансляцію "Дакара" з Аргентини та Чилі, і компанія
"Sixt".



Одразу ж на другий день автомобілі були відправлені до Парижа, а звідти на паромі - до Буенос-Айреса, місця старту перегонів.





Об украинской команде



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/18/12971821.jpg

Вадим Нестерчук



Вадим
Нестерчук, директор компании "Sixt" и первый пилот украинской команды:
"Мы - первая украинская команда на Дакаре и единственная на ралли
"Аргентина-Чили 2010". В гонке серии "Дакар" - "Шелковый путь", которая
проходила в сентябре этого года по маршруту Россия - Туркменистан,
команда "Sixt Ukraine" заняла 16-е место, наш экипаж выполнил все
задачи, которые ставил перед собой. Это была, по сути, генеральная
репетиция накануне "Дакара-2010". Мы проверили готовность автомобиля, и
главное - сохранили его в целости, ведь уже в ноябре наш боевой
внедорожник должен отправиться в Буэнос-Айрес. Со всей ответственностью
хочу сказать, что наша команда готова и технически, и психологически
представлять Украину на "Дакаре-2010".



В этом году на
ралли "Аргентина-Чили 2010" украинская команда будет представлена 4-мя
автомобилями: основной внедорожник, грузовой автомобиль, автомобиль
ассистанс, автомобиль для прессы.



1) Основной внедорожник заявлен в группе Т1 (суперпродакшн)



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/14/12971476.jpg

http://g.io.ua/img_aa/large/1297/16/12971621.jpg



Команда
выступает на гоночном автомобиле, подготовленном французским ателье
"Faster SA". Автомобиль оснащен шестицилиндровым бензиновым двигателем
объемом 4,0 л и мощностью 275 л.с. После активного участия команды в
марафоне "Трансориенталь 2008", проходившем по территории России,
Казахстана и Китая, сильно пострадавший автомобиль полностью
восстановлен силами специалистов украинской компании "Sixt". Участие в
ралли "Шелковый путь" доказало полную готовность автомобиля к
испытаниям трассы Аргентины-Чили в январе 2010 г.



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/17/12971719.jpg

Штурман экипажа - Евгений Павлов и пилот - Вадим Нестерчук



За рулем автомобиля - Вадим Нестерчук.



Штурман экипажа - Евгений Павлов.



2) Грузовой автомобиль "Mercedes" выступает в группе Т4



Автомобиль
оборудован шестицилиндровым дизельным двигателем, мощностью 405 л.с.
Машина весом 7,8 т способна развивать скорость до 141 км/час.



За рулем грузовика - французский пилот Марко Пияна (Marko Piana).



Штурман экипажа - француз Алан Мултину (Alan Multinu).



3) Автомобиль ассистанс



Украинскую
команду сопровождает собственная группа механиков "Оптима Лизинг
Ассистанс" на автомобиле "Mitsubishi L200". Группа объединяет
профессионалов, способных в жестких условиях ралли "Дакар" решать любые
задачи по техническому обслуживанию и восстановлению автомобиля.



За рулем автомобиля - Олег Чернов, администратор команды.



Механики: 3 высококвалифицированных механика компании "Оптима Лизинг Ассистанс".



4)
Автомобилем для прессы заявлен внедорожник "Mitsubishi Pajero Wagon"
третьего поколения, оборудованный шестицилиндровым дизельным
двигателем, объемом 3,2литра.



За рулем автомобиля - член команды Владимир Улещенко.



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/15/12971575.jpg



Журналист канала "Интер" - Андрей Цаплиенко.



Оператор канала "Интер" - Вадим Ревун.



http://g.io.ua/img_aa/large/1297/16/12971671.jpg


вторник, 10 ноября 2009 г.

Конкурс Прогнозов F-1: наступило Межсезонье !

- В Конкурсе Прогнозов F-1 наступило Межсезонье !



- Участники в ожидании своих мест в Новых Командах ! Если вы ещё не являетесь участником Конкурса Прогнозов F-1 на нашем форуме, но хотели бы попробывать свои силы в Следующем Сезоне, то милости просим ! Мы будем рады каждому новому участнику, Команд в Новом Сезоне будет придостаточно, место найдется для каждого !

Заявки на участие оставляйте в теме Конкурса !

понедельник, 9 ноября 2009 г.

Конкурс Прогнозов F-1: Apollo - Скандальный Чемпион !

Мы всё время смеялись и наблюдали со стороны за скандалами в мире Формулы-1,- но на этот раз Грандиознейший Скандал не обошёл стороной и наш Конкурс !

Я всё думал, - а может как то промолчать ? А может не выносить эту всю грязь сюда ? Но нет ! Никак не получается ! Ибо из-за этого зависит судьба дальнейшего развития нашего Конкурса вцелом, а так же и судьба дальнейшего распределения команд и позиций среди честных и дисциплинированных участников нашего Конкурса ! Плюс та же самая репутация конкурса !

Воообщем дело в том, что - Apollo оказался не совсем честным игроком в нашем Конкурсе ! Это выяснилось на другом форуме ( на сайте фанов Кими Райкконена ! ), там так же есть подобный Конкурс и он так же там принимал своё участие ! Так вот, выяснилось что Apollo там имел аж три ника, - тоесть под всеми теми никами было одно и тоже лицо, - Он ! И у нас так же - Apollo к сожалению участвовал под двумя никам ! ( Apollo и Supermen ) ! ...

ПОДРОБНЕЕ

четверг, 5 ноября 2009 г.

ROC-09: - Матиас Экштрем ! Чемпион из Чемпионов ! 3-й раз !

увеличить

ROC-09: Победил Лёба, победил Шуми ! Кто он ? - Матиас Экштрем ! Чемпион из Чемпионов !

Cэб Феттель был близок к проходу в финал, но проиграл в полуфинале своему напарнику по команде Михаэлю Шумахеру, во время прохождения круга он повредил аэродинамику своего KTM X-Bow, после чего не мог повернуть и въехал в ограждение ... Экштрем выбил Баттона из полуфинала ...

И Финал - Экштрем vs Шуми

- да уж ! ) болел конечно за Шуми, - он прошел в финал ! Но великого и непобедимого победил Матиас Экштрем ! Это третья его победа в Гонке Чемпионов ! Шуми был хорош, но Матиас был хорош ещё больше ! ...

увеличить

Поздравляем Матиаса с Победой в ROC-2009 !

увеличить

- а что Шуми учудил после финальной гонки ! ) Запрыгнул на Матиаса сверху и заставил его катать на себе ! ) Это было что-то ! ) ...

- Воообщем Гонка Чемпионов - Супер ! Мне понравилось абсолютно всё ! Не понравилось только одно, - когда во время какого- то важного заезда Евроспорт включали свою долбаную рекламу ! ...

BMW и Toyota покидают F-1 ! (((

БМВ уходит из гонок Формулы-1


Toyota покидает Формулу 1


Обо всём ПОДРОБНЕЕ

ROC-09: Кубок Наций в третий раз подряд поедет в Германию !

ROC-09: Кубок Наций в третий раз подряд поедет в Германию ! Тандэм - Шуми и Феттель очередной раз оказывается Непобедимым ! )

увеличить

Сегодня в Пекине на ''Птичьем Гнезде'' состоялаясь Первая часть грандиозного гоночного события - ''Race of Champions-09'' !

Сегодня в 1-й день соревнований среди команд представляющих различные страны был разыгран как обычно ''Кубок Наций'' ! Кубок выиграла Германия в составе 7-ми кратного Чемпиона Формулы-1 - Михаэля Шумахера и Вице-Чемпиона этого года Себастьена Феттеля ! ) А Серебрянный Кубок за второе место уедет в Британию, - его в очень напряженной борьбе заполучили - Чемпион Формулы-1 этого года - Дженсон Баттон и Монстр Кузовных Гонок 2-х кратный Чемпион WTCC - Энди Приоль !

увеличить

- Отак- от ! ) ...

Первый гоночный день ''Гонки Чемпионов''- был очень интересным и богатым на события ! ) Всего и не перескажешь ! Марус Гронхольм очень подвел своего напарника Мико Хирвонена в борьбе за проход в 1/4 финала - уж очень медленно ехал и проигрывал даже Китайцам ! Мико же был Хорош но это командные соревнования !

- Том Кристенсен попал в небольшую аварию на мини-протипчике ROC ! ) Его пассажир наверное чуть не обка...си ... - Трэвис Пастрана как обычно чудил как в боксах так и на трассе ! ) То машину ему неисправную подусунли то ещё что то ) Хотя выступил Трэвис сегодня не очень хорошо ... И их команда пролетела как фанера над П ...

Удивительно то, что не брал участие в этом ежегодном и знаменательном событии, - 6-ти кратный Чемпион WRC - Себастьен Лёб ! - Хотя я не думаю что про него забыли,- наверное он сам решил отказаться от учатсия в этом году и взять небольшогй реванш !

Ждем второго дня соревнований который состится завтра, транслировать будет снова в Прямом Эфире канал - Евроспорт ! Завтра должно быть ещё интереснее, ведь - завтра будет разыгран Кубок для Чемпиона из Чемпинов в Личном Зачёте !


зы: был немного удивлен что ''ROC'' стали показывать в будние дни, из-за чего начало этого события я пропустил ( ...

Конкурс Прогнозов F-1: APOLLO Победитель Конкурса !

 
Победителем ''Конкурса Прогнозов F-1 Season-09 на forum.navy'', стал - APOLLO !

IMGIMGIMG



Apollo - одержал уверенную и блестательную Победу и стал новым Чемпионом ''Конкурса Прогнозов F-1 на forum.navy'' ! Apollo cтал вторым Победителем нашего Конкурса с чем его искренне и

ПОЗДРАВЛЯЕМ !!!

IMGIMGIMG

Победителем ''Конкурса Прогнозов F-1 Season-09 на forum.navy'' в зачете среди Команд, стала - RENAULT !


ПОДРОБНЕЕ (в теме Конкурса)

Конкурс Прогнозов F-1: В ''Renault'' уверенно закрепляют свой успех и становятся Чемпионами !


Невероятно интересным и напряженным оказалось Последнее Гран-При Сезона ! И несмотря на то что уже на предыдущем Гран При были определены претенденты на Чемпионство, многие сочли за честь принять участие в заключительной гонке Чемпионата и многие из них показали феноменальные Результаты ! Спасибо всем кто явились на на Гран При Абу-Даби и своим присутствием сделали борьбу Претендентов на Титул более интересной и напряженной !

ПОДРОБНЕЕ (в теме Конкурса)

среда, 28 октября 2009 г.

Том Кристенсен простился с серией DTM, но не с Автоспортом !


Финал сезона DTM стал последней гонкой для Тома Кристенсена в немецкой серии. По этому случаю, его автомобиль Audi R14plus сменил раскраску. На капот, выкрашенный красным, поместили портрет Кристенсена и слова признания и благодарности на немецком, английском и датском языках.


В 2005 и 2006 годах Том являлся главной ударной силой Ауди в национальном первенстве. Оба раза он финишировал на 3 месте по итогам сезона. Переломный момент в карьере пилота DTM наступил в Брендс-Хэтч в 2006 году. Тогда датчанин сохранял отличные шансы на титул, но поломка рычага подвески вывела его из борьбы. С тех пор Тома преследовали неудачи. Достаточно вспомнить страшную аварию на страте сезона 2007 года, когда в водительскую дверь его неподвижной машины врезался автомобиль соперника, набравший скорость 150 км/ч. Кокпит и каркас безопасности спасли жизнь пилоту, но здоровье было серьезно подорвано. С тех пор Кристенсен жалуется на головные боли, вызываемые рёвом 500-сильного двигателя. Сам пилот признаётся, что ему гораздо комфортнее выступать на турбодизельных баркеттах Audi, ведь, они не такие шумные.

Естественно, Том не прощается с автоспортом. Пилот сконцентрируется на гонках спортивных машин. Датчанин уверен, что скоро у этого вида спорта наступит золотое время. На место Кристенсена в заводской команде Ауди претендует невероятно быстрый Оливер Джарвис и безупречный командный игрок Маркус Винкельхок.

Напомним, что традиция благодарить пилотов, завершающих выступления в DTM, не нова. Такой чести удостаивались Кейо Росберг в 1995 году и Бернд Шнайдер в сезоне-2008.

Шайдер Двухкратный Чемпион DTM !



Хоккенхаймринг, Финал, Гонка: Победа у Паффета ( Мерседес ) - Титул у Шайдера ( Ауди ) !

Лишь самые оптимистичные болельщики Гэри Паффетта надеялись на то, что их любимому пилоту удастся отыграть 7 очков на трассе, которая отлично подходит машине противника.

Подробнее ( Результаты Гонки + Личный и Командный Зачеты и др. )



СуперСёб Шестикратный Чемпион Мира WRC !


Одержав победу в Ралли Великобритании, действующий чемпион мира WRC в пятый раз подряд защитил свой титул.

Победив в финальной гонке Чемпионата WRC, Себастьян Лёб (Citroen) завоевал свой шестой титул чемпиона мира в классическом ралли. Его основной соперник в борьбе за корону Микко Хирвонен (Ford) финишировал в Уэльсе вторым и отложил осуществление мечты о первом чемпионском звании до лучших времен.

Подробнее

вторник, 20 октября 2009 г.

Отношение Рубенса к Чемпионству Баттона ? )

Интересно что там делал Филин ? )

Во время субботней квалификации Формулы-1 в Бразилии,- режиссёр телетрансляции словил довольно необычный для гонок сюжет ! ) Недалеко от гоночной трассы на которой прохоидили соревнования прямо на траве сидел красивый Филин, который то и делал что вертел головой то в сторону трэка то в сторону камеры, как будто позировал ) !

Филин сидел там довольно таки долго,- что он там делал ? Смотрел Гонки ?... Неужели шум от проносившихся мимо болидов совершенно не пугал его ? ... Филин - однозначно был героем квалификации ! И главное симпатяга такой ! Даже птицы и звери небезразличны к Формуле-1 ! ) ...

Уэббер выиграл Гран-при Бразилии, а Баттон - Чемпионство !


Завершился Гран-при Бразилии, победу одержал Марк Уэббер, вторым финишировал Роберт Кубица, а замкнул тройку лидеров Льюис Хэмилтон. Команда ''Браун ГП'' одержала победу в кубке конструкторов, а Дженсон Баттон (пилот Браун ГП) стал Чемпионом Мира !

Подробнее

Кен Блок катает поклонников DiRT 2 ! )))


НА ЭТО СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ !

воскресенье, 4 октября 2009 г.

Себастьян Лёб выиграл Ралли Испании !


Завершился очередной этап чемпионата WRC сезона-2009 — Ралли Испании. По итогам гонки победу одержал Себастьян Лёб (Citroen), Cэб одержал шестую победу в сезоне !


Его партнер Даниэль Сордо закрепил успех “Двойных шевронов”, – заняв второе место, а замкнул тройку лидеров Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi).


Отметим, что одержав победу Лёб сократил отставание от Хирвонена в личном зачёте до 1 очка, и тот кто выиграет заключительное Ралли Уэльса — станет чемпионом.

Подробнее ( Ознакомиться с положением в Чемпионате ! )

Себастьян Феттель выиграл Гран При Японии !




Себастьян Феттель, стартовав с поула, выиграл Гран При Японии, отыграв отставание от гонщиков Brawn GP и обострив ситуацию в борьбе за титул – это четвёртая победа в карьере немца и третья в этом сезоне.

Вторым финишировал Ярно Трулли, и закрыл тройку победителей Льюис Хэмильтон !


Подробнее ( Фото + Положение в Чемпионате )

четверг, 24 сентября 2009 г.

Что мы знаем о молодом гонщике Трэвисе Пастрана?



8 октября ему исполнится всего лишь 26 лет, а на его счету уже множество побед в supercross, motocross, freestyle motocross, rally racing, и конечно же, всеми известный, двойной Бэкфлип (Double Backflip)!

В свои 25, Трэвис Пастрана:

- Восьмикратный победитель Экстремальных игр (X-Games), Чемпион и триумфатор Red Bull X-Fighters 2007, многократный Чемпион фристайл мотокросса, первый выполнил двойной бэкфлип !

- Кроме того, Трэвис является 4-х кратным Чемпионом Америки по Ралли !











В этом году пилот команды Subaru Rally Team USA Тревис Пастрана математически обеспечил себе четвертый подряд титул в Национальном Чемпионате Rally America 2009, победив в Ojibwe Forest Rally в северной Миннесоте.

Достижения на соревнованиях X Games



1999 - Travis победил в первых соревнованиях MotoX Freestyle, проходивших в рамках X-Games, набрав самое большое количетсво очков - 99.
2000 - Золотая медаль на X Games, а также первый Бэк Флип (Backflip) на X Games.
2001 - Travis Pastrana получает 3-ю золотую медаль, оставаясь единоличным победителем этого соревнования.
2003 - Travis подтверждает золото и становится вторым участником, выполнившим трюк 360 на этих соревнованиях.
2004 - В попытке исполнить 360, Travis Pastrana разбивается. Тем не менее, на следующий день продолжает соревнования и получает серебро. Нейт Адамс (Nate Adams) стал единственным участником, кто смог победить Тревиса в этот раз.
2005 - Travis берет свою 5-ю золотую медаль в категории Freestyle, а также пытается испольнить трюк Backflip Barspin. Однако, его мотоцикл ломается и он исполняет Backflip Saran Wrap на обычном мотоцикле и берет серебро в категории Best Trick.



2006 - Становится третьим, сумевшим получить 3 золотых медали на одном событии X Games. В тот раз, Тревис Пастрана побеждает в категориях MotoX Best Trick, Freestyle и Rally Car. Именно в тот год Travis Pastrana впервые в мире исполнил на соревнованиях двойной Бэкфлип (Double Backflip), получил 98 очков, - максимальное количество, когда либо присужденных в категории Best Trick на соревнованиях X Games.
2007 - Pastrana получает бронзу в категории Rally после того, как его вынесло с трассы. Он был дисквалифицирован, но сохранил свою медаль. В категории MotoX Racing на X Games, он не получил свою медаль после двух фальш-стартов.



2008 - Получает золото в категории Rally а также принимает участие в категории Speed and Style но не удачно.

Достижения в области мотокросса/суперкросса



Pastrana победил в двух соревнованиях по мотокроссу: A.M.A. 125cc National championship в 2000 году и 125cc East Coast Supercross Championship в 2001 году. Его одаренность, профессионализм, жесткий характер и стремление идти до конца дарили победу в любом состязании, где бы он не участвовал. На соревнованиях по мотокроссу Pastrana долгое время участвует на мотоциклах Suzuki, и в целом остается лояльным к этой марке. Его мотоциклы и автомобили всегда выходят под номером 199, который Тревис считает для себя счастливым.

Мировой рекорд в мотофристайле: Трэвис Пастрана сделал 8 бэкфлипов подряд!

Фристайлер Трэвис Пастрана в представлении не нуждается, а вот упомянуть о его недавнем замечательном выступлении стоит, тем более что оно попало прямиком в книгу рекордов. Двигаясь на своем дерт байке с достаточно низкой скоростью, Пастрана смог выполнить один за другим восемь бэкфлипов на максимально низкой высоте, какую только можно себе представить. Буквально цепляя головой землю! После такого удивительного достижения он выглядел несколько потрепанным, но светился счастьем.

Кроме всего этого:



- Пастрана активно участвует в различных Ралли на Subaru Impreza WRX STI и Ford Escort RS1600
- Снимает серию сумашедших фильмов Nitro Circus, где выполняет невообразимые эффектные трюки, а также 199 Lives и участвует в многих других
- Записывает звуковые сопровождения к компьютерным играм, как например Colin McRae: DiRT
- Участвует в разлиных соревнованиях по мотокроссу, как Grand National Cross Country (GNCC)
- Организовал компанию по продаже спортивной одежды Ethika - under armour for Action Sports
- Спонсирует знаменитые гонки Monster Truck, где соревнуется автомобиль под его именем - Pastrana 199.

и многое другое..

В списке спонсоров мотогонщика присутствуют такие компании как:
Subaru, Suzuki, Showa, Samsung, Alpinestars, Thor MX, Red Bull, Ogio, Smith Optics, DC Shoes, Activision, Kicker Car Audio, Ethika, Nixon и множество других.

Знаменитый двойной бэкфлип (Double Backflip) Тревиса






Link



Промо видео к документальному фильму о Тревисе - 199 Lives







Link